Suzuki introduceert de nieuwe Across

Suzuki heeft de geheel nieuwe Across onthuld. De Across is uitgerust met een nieuw gestroomlijnd PHEV-systeem en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en combineert efficiëntie met veelzijdige bruikbaarheid. Zijn indrukwekkende verschijning, offroad-prestaties en robuuste SUV-ontwerp nodigen uit tot avontuur en wekken bij de bestuurder de wens om zijn horizon te verbreden op een breed scala aan rijterreinen.

Indrukwekkende verschijning

De nieuwe Across straalt kracht en prestaties uit door zijn robuuste styling, die wordt benadrukt door het eenvoudige maar krachtige ontwerp van de hoog geplaatste grille en de opvallende hamerkopvormige neus. Zijn breed spoor, grote wielen en duurzame wielkastranden benadrukken zijn offroad-capaciteiten en prikkelt de drang naar avontuur van de bestuurder.

De geheel nieuwe Across is verkrijgbaar in vier zorgvuldig samengestelde kleuropties: Massive Grey, Ever Rest, Super White en Attitude Black.

Interieurstyling

Het interieur van de nieuwe Across is ontworpen op basis van een 'eilandarchitectuur', waarbij belangrijke functies zoals de displays, audio, elektronische versnellingspook en andere bedieningselementen bij elkaar zijn gegroepeerd. Dit ondersteunt intelligente functionaliteit, verbetert de gebruiksvriendelijkheid en biedt een meeslepende infotainment-ervaring, inclusief smartphone-connectiviteit. Een laag geplaatst instrumentenpaneel zorgt voor een duidelijk zichtveld, wat het rijgemak vergroot.

Voor het comfort van de bestuurder is de stoel in 10 standen elektrisch verstelbaar, waaronder vooruit en achteruit, de hoogte en kanteling van het zitkussen en de lendensteun. De geheugenfunctie kan twee stoelposities opslaan. De passagiersstoel is in 8 standen verstelbaar en beide voorstoelen zijn uitgerust met stoelverwarming met drie temperatuurinstellingen. Alle stoelen zijn gemaakt van een mix van kunstleer en stof.

Bagageruimte

De bagageruimte van de nieuwe Across is 446 liter (VDA) en is voorzien van een handsfree, met een voetbeweging te bedienen achterklep . De achterbank kan nu bijna volledig plat worden neergeklapt, waardoor grote voorwerpen gemakkelijker kunnen worden opgeborgen en de stabiliteit tijdens het transport wordt verbeterd.

Krachtig, ruimtebesparend PHEV-systeem

De nieuwe Across is uitgerust met een PHEV-systeem van de volgende generatie, met een verbeterde efficiëntie en een groter rijbereik. Door de PCU (Power Control Unit) en de DC/DC-omvormer in de voorste eAxle te integreren en geavanceerde siliciumcarbide vermogenshalfgeleiders te gebruiken, is het nieuwe systeem compacter, waardoor er ruimte ontstaat voor een ruimer interieur. Een batterij met een hoger vermogen vergroot zowel het EV-bereik als het bereik voor lange afstanden, terwijl siliciumcarbide vermogenshalfgeleiders het vermogensverlies verminderen, wat bijdraagt aan een hogere efficiëntie.

Motor

De 2,5-liter viercilindermotor levert zowel een hoog vermogen als een hoog rendement. De lange slag en hoge compressieverhouding verhogen het thermisch rendement en het brandstofverbruik. De motor is voorzien van zowel directe cilinderbrandstofinjectie als poortbrandstofinjectie, die variëren afhankelijk van de rijomstandigheden.

E-Four

Het E-Four vierwielaandrijvingssysteem in de nieuwe Across biedt precisie en stabiliteit die zijn geoptimaliseerd voor verschillende rijomstandigheden, zonder dat dit ten koste gaat van het brandstofverbruik. De elektronische regeleenheid houdt voortdurend de omstandigheden in de gaten en regelt nauwkeurig de koppelverdeling tussen de voor- en achterwielen, terwijl deze ook helpt bij het corrigeren van onder- of overstuur.

Naast drie verschillende geoptimaliseerde rijmodi – NORMAL, ECO en SPORT – kan de bestuurder handmatig de conditiespecifieke E-Four TRAIL-modus selecteren, die het koppel tussen voor- en achteras op een vaste verhouding instelt en de controle over het rem- en aandrijfvermogen integreert.

Geavanceerde functies

Geïntegreerde digitale cockpit

De nieuwe Across integreert navigatie, entertainment, communicatie en voertuigbediening in een digitale cockpit die wordt bediend via twee ergonomische interfaces. Op het 12,3-inch informatiedisplay achter het stuurwiel kan de bestuurder zelf kiezen welke functies en instrumenten worden weergegeven, afhankelijk van zijn voorkeuren en prioriteiten.

De instellingen omvatten een navigatiedisplayoptie en een Eco-weergave, die grafieken van het brandstof- en stroomverbruik toont. Via het 12,9-inch middendisplay kunnen de airconditioning, het audiosysteem en het navigatiesysteem worden bediend en kan het display worden aangepast om handige widgets weer te geven.

HUD

Het head-up display (HUD) projecteert informatie zoals navigatie en rijsnelheid op de voorruit, op een virtuele afstand van ongeveer vier tot zes meter voor de auto, zodat de bestuurder de gegevens kan controleren zonder zijn ogen van de weg te halen. De bestuurder kan kiezen uit drie verschillende weergavestijlen: Standaard, Minimaal en Volledig.

Voorzieningen

De Across ondersteunt draadloos opladen voor smartphones, centraal gelegen in de middenconsole. Daarnaast zijn er 5 type-C USB-poorten handig geplaatst in de cabine.

Geavanceerde veiligheidsvoorzieningen

De nieuwe Across is uitgerust met een reeks nieuwe veiligheidsvoorzieningen die obstakels op de weg herkennen en de bestuurder waarschuwen met geluids- en visuele signalen.

Pre-Collision-System (PCS)

Een millimetergolfradar en een naar voren gerichte monoculaire camera monitoren de weg voor de Across om voetgangers, fietsers en voertuigen te detecteren die het rijpad kruisen en een risico op een botsing kunnen vormen. Het systeem geeft waarschuwingen voorafgaand aan een botsing en biedt rem- en stuurbekrachtiging om een botsing te helpen voorkomen.

Dit systeem wordt ondersteund door Emergency Steering Assist (ESA), dat zacht remt en indien nodig stuurt om een botsing te voorkomen zonder van de rijstrook af te wijken. Om ongelukken als gevolg van onbedoelde plotselinge versnelling te voorkomen, wordt het motorvermogen bij lage snelheid onderdrukt. Deze functie werkt nu ook bij het draaien van het voertuig.

Dynamic Radar Cruise Control (DRCC)

Radartechnologie controleert de afstand tussen de Across en het voorliggende voertuig en de ge e vermindert automatisch de snelheid of stopt de Across in overeenstemming met het rijgedrag van andere voertuigen. De DRCC heeft ook een Dynamic Radar Cruise Eco Run Mode om brandstof en batterij te besparen. De werking van de DRCC is gekoppeld aan kaartinformatie om te zorgen voor de juiste versnelling/vertraging bij het naderen van tolpoorten of kruispunten. Het systeem kan ook het rijgedrag van maximaal twee voertuigen voor u detecteren.

Andere technologische kenmerken zijn onder meer:

Belangrijkste specificaties

Opmerking: Deze specificaties kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd en alle cijfers zijn gegevens van de fabrikant.

Specificaties en uitrusting variëren afhankelijk van de bestemming.

Galerij